Гальмівний барабан на Renault LOGAN (Рено Логан)

Барабанна гальмівна система

Однією з головних систем автомобіля є гальмівна. Вона забезпечує зниження швидкості та зупинку машини завдяки впливу на її колеса. Гальмівна система автомобіля складається з безлічі різних вузлів та механізмів, кожен з яких виконує певну функцію. Зниження обертів коліс забезпечується з допомогою зупинки гальмівного диска чи барабана.

Конструкція гальмівного механізму може бути дисковою або барабанною. У дискових гальмуваннях здійснюється шляхом впливу супорта з гальмівними колодками на ротор, до якого кріпиться колесо. Барабанні є закритим механізмом. Гальмівний циліндр, колодки розташовані всередині барабана. На відміну від барабанних, дискові добре обдуваються потоком зустрічного повітря, що оберігає ротор, супорт та колодки від перегріву. У барабанних завдяки закритій конструкції відведення тепла, що виникає в результаті нагрівання, гірше, що призводить до перегріву колодок і негативно впливає на ефективність гальмування. Сьогодні барабанні гальма можна зустріти лише на задній осі старих чи бюджетних автомобілів. Більшість автовиробників давно перейшли на дискові.

Пристрій та принцип роботи барабанних гальм

Механізм барабанних гальм значно відрізняється від дискового. Основними його елементами є:

• барабан - порожня деталь округлої форми, яка кріпиться до маточини колеса. Як матеріал для її виготовлення використовується чавун;
• гальмівні колодки - на відміну від дискових плоских, барабанних використовуються напівкруглі, що повторюють форму внутрішньої частини барабана;
• робочий гальмівний циліндр - складається з поршнів, манжет ущільнювачів і штуцера для прокачування рідини. Залежно від конструкції барабанного гальма циліндрів може бути два або один;
• пружини - з'єднують дві гальмівні колодки;
• опорний щит - кріпиться до маточини колеса або балки моста і закриває барабан.

При натисканні на педаль гальма, що розташована в салоні, створюється тиск рідини, який передається на поршні робочого циліндра. У свою чергу, поршні циліндра тиснуть на колодки, розводячи їх убік і притискаючи до внутрішньої поверхні барабана, уповільнюючи його рух. Коли водій припиняє натискати на педаль гальма, тиск у системі слабшає, і пружини повертають колодки у вихідне положення. Контакт колодок із барабаном припиняється.

Для нормальної роботи колодки повинні бути максимально близько до барабана, але не стикатися з ним. При великій відстані, що виникає в результаті зношування фрикційних накладок, поршням знадобиться більше рідини, щоб діставати до колодок. В результаті цього хід педалі може збільшитися, і вона повністю піде, при цьому гальмування може не статися. Несвоєчасна заміна зношених гальмівних колодок може призвести до пошкодження внутрішньої частини барабана, утворюючи на ньому борозни та канавки. У такому разі барабан доведеться замінити на новий.

Задній гальмівний барабан Рено Логан і його ціна в маркетплейсі Мріяр

Купити задні гальмівні барабани Renault Logan (Рено Логан) за доступною ціною з доставкою у всі міста України пропонує маркетплейс автомобільних запчастин Мріяр. На онлайн-платформі запропонований великий вибір деталей підвіски, кермового керування, двигуна, трансмісії, паливної системи для багатьох марок та моделей автомобілів. Для підбору запчастин на сайті пропонується скористатися "віртуальним гаражем", в якому необхідно із запропонованих варіантів вибрати потрібну марку, модель, тип кузова, об'єм та тип двигуна, а також рік випуску автомобіля.