Тормозной барабан на Renault LOGAN (Рено Логан)

Барабанная тормозная система

Одной из главных систем автомобиля является тормозная. Она обеспечивает снижение скорости и остановку машины благодаря воздействию на ее колеса. Тормозная система автомобиля состоит из множества различных узлов и механизмов, каждый из которых выполняет определенную функцию. Снижение оборотов колес обеспечивается за счет остановки тормозного диска или барабана.

Конструкция тормозного механизма может быть дисковой или барабанной. В дисковых торможение осуществляется путем воздействия суппорта с тормозными колодками на ротор, к которому крепится колесо. Барабанные представляют собой закрытый механизм. Тормозной цилиндр, колодки расположены внутри барабана. В отличие от барабанных, дисковые хорошо обдуваются потоком встречного воздуха, что предохраняет ротор, суппорт и колодки от перегрева. У барабанных благодаря закрытой конструкции отвод тепла, возникающего в результате нагревания, хуже, что приводит к перегреву колодок и негативно сказывается эффективности торможения. Сегодня барабанные тормоза можно встретить только на задней оси старых или бюджетных автомобилей. Большинство автопроизводителей уже давно перешли на дисковые.

Устройство и принцип работы барабанных тормозов

Механизм барабанных тормозов существенно отличается от дискового. Основными его элементами являются:

• барабан — полая деталь округлой формы, которая крепится к ступице колеса. В качестве материала для ее изготовления используется чугун;
• тормозные колодки — в отличие от дисковых плоских, в барабанных используются полукруглые, повторяющие форму внутренней части барабана;
• рабочий тормозной цилиндр — состоит из поршней, уплотнительных манжет и штуцера для прокачки жидкости. В зависимости от конструкции барабанного тормоза, цилиндров может быть два или один;
• пружины — соединяют две тормозные колодки;
• опорный щит — крепится к ступице колеса или балке моста и закрывает барабан.

При нажатии на педаль тормоза, расположенную в салоне, создается давление жидкости, которое передается на поршни рабочего цилиндра. В свою очередь, поршни цилиндра давят на колодки, разводя их в стороны и прижимая к внутренней поверхности барабана, замедляя его движение. Когда водитель прекращает нажимать на педаль тормоза, давление в системе ослабевает, и пружины возвращают колодки в исходное положение. Контакт колодок с барабаном прекращается.

Для нормальной работы колодки должны находится максимально близко к барабану, но не соприкасаться с ним. При большом расстоянии, которое возникает в результате износа фрикционных накладок, поршням понадобится больше жидкости, чтобы доставать до колодок. В результате этого ход педали может увеличиться, и она полностью уйдет в пол, при этом торможения может не произойти. Несвоевременная замена изношенных тормозных колодок может привести к повреждению внутренней части барабана, образовывая на нем борозды и канавки. В таком случае барабан придется заменить на новый.

Задний тормозной барабан на Рено Логан и его цена в маркетплейсе Мрияр

Купить задние тормозные барабаны на Renault Logan (Рено Логан) по доступной цене с доставкой во все города Украины предлагает маркетплейс автомобильных запчастей Мрияр. На онлайн-платформе предложен большой выбор деталей подвески, рулевого управления, двигателя, трансмиссии, топливной системы для многих марок и моделей автомобилей. Для подбора запчастей на сайте предлагается воспользоваться "виртуальным гаражом", в котором необходимо из предложенных вариантов выбрать нужную марку, модель, тип кузова, объем и тип двигателя, а также год выпуска автомобиля.