Радиатор автоматической коробки передач

Радиаторы охлаждения автоматической коробки передач

Автоматические КП требуют качественного охлаждения, поскольку трансмиссия работает в максимально жестких условиях. Детали коробки во время эксплуатации взаимодействуют друг с другом, трение металлических поверхностей создает тепловую энергию. Чтобы все компоненты отработали положенный ресурс без проблем, для смазки и охлаждения нужна качественная жидкость и узел, отвечающий за эффективность процесса. Сегодня в современных АКПП применяют гидравлическую среду ATF, специально разработанную для сложного автоматического узла. Трансмиссионная смазка не теряет своих свойств при высоких температурах, защищает детали трансмиссии от перегрева и преждевременного износа.

Система охлаждения коробки автомат включает в конструкцию насос, качающий гидравлическую жидкость, маслоприемник, радиатор, фильтр очистки, теплообменник. Нужно отметить, что конструкция теплообменника может отличаться у разных марок, моделей авто. В некоторых автомобилях устанавливают дополнительный радиатор с дополнительным термостатом. Механизм открывает клапан подачи АТФ в систему при определенной температуре нагрева. Такой подход позволяет быстро прогреть авто в зимний период. Когда коробка выйдет на рабочую температуру, система переключится на охлаждение.

Неисправности радиатора охлаждения масла автоматической КПП

Как охлаждающий механизм, так и трансмиссионное масло регулярно нуждается в замене. Масло со временем теряет свойства, засоряется, его рекомендуется менять каждые 50 тысяч км пробега. Основные поломки и проблемы в узле охлаждения:

• засорение фильтрующих элементов;
• засорение теплообменника, радиатора;
• деформация, повреждение патрубков системы.

Из-за скопления продуктов износа внутри теплообменника упадет давление, начнутся проблемы с качественным охлаждением смазки. Как результат - может заклинить магистральный клапан, переключение передач станет затрудненным, автоматическое управление будет отключать силовой агрегат, коробка просто перегреется и выйдет из строя. Необходимо также тщательно следить за состоянием радиатора, его поверхности часто забиваются различным мусором: пухом, мошкарой, травинками.

Патрубки магистрали системы охлаждения обычно изготавливают из резиновой смеси. Со временем материал теряет свою эластичность, деформируется, из-за нагрузки может покрыться трещинками. Потеря герметичности магистрали приводит к утечке гидравлической жидкости. Производители рекомендуют осуществлять замену каждые 100 тысяч км пробега.

Где купить масляный радиатор охлаждения АКПП?

Маркетплейс онлайн-торговли автомобильными товарами Мрияр предлагает украинским автомобилистам огромный ассортимент запчастей для разных узлов и систем всех популярных автомобилей в Украине. Преимущество нашей площадки в том, что на одном ресурсе мы объединили продавцов со всех уголков страны. Теперь покупатель, зайдя на сайт, выберет город, в котором проживает, или ближайший к своему населенному пункту, что будет учитываться системой поиска. В списке предложений будет показана продукция торговых точек, ближайших к местоположению клиента. В поисковике можно отбирать товары по производителю, популярности, по стоимости. Радиатор охлаждения масла АКПП можно купить по самой выгодной для вас цене от желаемого бренда.

Новички в автоделе всегда могут рассчитывать на помощь службы клиентской поддержки, бесплатную профессиональную консультацию. Оплата возможна несколькими удобными способами: наличными и безналичным перечислением. Доставка осуществляется почтовой службой, также возможен самовывоз.