Датчик положення колінвала на OPEL OMEGA B (V94) (Опель Омега)

Конструкція та принцип роботи датчика положення колінвалу

Силові агрегати сучасних автомобілів оснащені електронними системами керування, завдання яких полягає у забезпеченні функціонування двигуна у всіх режимах. Одними з основних елементів таких систем є датчики. Це спеціальні електронні пристрої, які відстежують певні параметри двигуна та передають їх на електронний блок управління (ЕБУ) автомобіля. Одним з таких пристроїв є датчик положення коленвала. Його ще називають датчиком синхронізації. Він призначений для вимірювання одного-єдиного параметра - положення коленвала у певний часовий проміжок. Під час проходження зубів шківа колінвала біля сердечника з'являються імпульси змінного струму.

Незалежно від конструкції, всі датчики коленвала складаються з двох елементів: датчика положення та диска синхронізації. Вміщений у пластиковий або алюмінієвий корпус датчик положення коленвала (ДПКВ) за допомогою спеціального кронштейна встановлюється біля диска синхронізації. Сам пристрій має стандартний електричний роз'єм для підключення до бортової мережі. Гніздо може бути як на самому корпусі, так і на своєму кабелі. У процесі функціонування ДПКВ здійснює відлік зубців на диску синхронізації.

Різновиди ДПКВ та ознаки його несправності

Залежно від своєї конструкції та принципу роботи, датчики колінвалу можуть відрізнятися між собою. Найбільш поширеними вважаються такі види електронних пристроїв:

• магнітний — основою його роботи покладено ефект електромагнітної індукції. Сам пристрій складається з магнітного осердя, поміщеного в котушку. Проходячи поруч із магнітним сердечником, зубець диска синхронізації викликає зміну магнітного поля. Це призводить до індукції струму в обмотці. Під час обертання диска на виході датчика з'являється змінний струм різної частоти, використовуваний електронним блоком управління визначення частоти обертання і положення коленвала;
• заснований на ефект Холла - вважається більш складним по конструкції, відрізняється високою точністю вимірювання. Відкритий американським вченим ефект полягає у появі напруги на обох сторонах тонкої металевої пластинки, поміщеної у постійне магнітне поле при пропусканні струму через дві інші протилежні сторони. Найчастіше багато автомобілістів називають ДПКВ датчиком Холла;
• оптичний - основу такого пристрою становлять два елементи, іменовані світлодіодом та фотодіодом (перший є джерелом світла, другий - його приймачем). Між ними проходять зубці чи отвори диска синхронізації. Через складну роботу в двигуні така конструкція зустрічається вкрай рідко.

Ознаками несправності ДПКВ є зниження потужності двигуна або його повна зупинка, мимовільне підвищення чи зниження оборотів, нестійкі обороти на неодружених. Заміна не викликає особливих труднощів. Ціна на деталь цілком доступна.

Датчик положення колінвалу та інші запчастини на Opel Omega B

Купити датчик положення колінвалу або розподільного валу на Opel Omega B (Опель Омега Б), а також інші запчастини для автомобіля за вигідною ціною пропонує маркетплейс Мріяр. На нашій платформі зібрано багато вигідних пропозицій від продавців зі всіх регіонів України. Для підбору запчастин пропонується скористатися "віртуальним гаражем", де із запропонованих марок, моделей, року випуску, типу та об'єму двигуна легко вибрати своє авто. Підбір деталей також здійснюється за VIN-кодом автомобіля.